Cách chọn bánh xe thay thế đúng kích thước

Vì vậy, cách an toàn nhất là xác định trước bạn đang thay bánh rời hay toàn bộ cụm bánh xe, sau đó đo từ bộ phận tiếp xúc trực tiếp với thiết bị ra ngoài. Với cụm bánh, ưu tiên độ tương thích của kiểu lắp và chiều cao lắp; với bánh rời, cần ưu tiên đường kính, bề rộng, kích thước lỗ trục và chiều rộng phần moay-ơ.

Xác định đang thay bánh rời hay toàn bộ cụm bánh xe

Bước đầu tiên là phân biệt hai trường hợp thường bị gọi chung là “thay bánh xe”.

Nếu chỉ tháo bánh khỏi càng và giữ nguyên càng bánh, bạn đang thay bánh rời. Khi đó các kích thước quan trọng tập trung vào:

· Đường kính ngoài của bánh

· Bề rộng bánh

· Đường kính lỗ trục hoặc kích thước ổ bi

· Chiều dài moay-ơ

· Kích thước trục đang sử dụng

Nếu tháo cả bánh, càng xoay và bộ phận gắn với xe hoặc thiết bị, bạn đang thay cụm caster hoàn chỉnh. Trường hợp này phải kiểm tra thêm:

· Chiều cao tổng thể

· Kiểu lắp

· Kích thước mặt đế hoặc kích thước ty

· Khoảng cách lỗ bắt bu lông

· Đường kính lỗ hoặc kích thước bu lông

Các bảng thông số của Blickle và Colson tách riêng đường kính bánh, chiều cao lắp, kích thước mặt đế, khoảng cách lỗ và đường kính lỗ. Điều đó cho thấy không thể dùng riêng đường kính bánh làm tiêu chí xác nhận khả năng thay thế.

Đo đường kính bánh và chiều cao lắp riêng biệt

Đường kính bánh được đo qua tâm bánh, từ mép ngoài của mặt lăn bên này đến mép ngoài đối diện. Nếu bánh cũ đã mòn đáng kể, số đo thực tế có thể nhỏ hơn kích thước danh nghĩa ban đầu. Khi còn mã sản phẩm hoặc tài liệu kỹ thuật, nên đối chiếu lại thông số gốc thay vì chỉ dựa vào bánh đã sử dụng.

Chiều cao lắp hoặc chiều cao tổng thể của một cụm caster là khoảng cách từ mặt sàn đến bề mặt lắp của cụm bánh. Blickle ký hiệu kích thước này là H và định nghĩa là total height/mounting height.

Hai thông số này liên quan nhưng không đồng nhất. Chẳng hạn, một caster Colson có đường kính bánh 5 inch nhưng chiều cao lắp 6,1875 inch. Một mẫu khác sử dụng bánh 3,5 inch có chiều cao lắp 4,6875 inch. Phần chênh lệch đến từ kết cấu càng, cụm xoay và vị trí trục.

Điều này đặc biệt quan trọng khi chỉ thay một hoặc hai bánh trên thiết bị nhiều bánh. Nếu chiều cao lắp của bánh mới khác đáng kể so với các bánh còn lại, khung có thể bị nghiêng và tải không còn phân bố như trước.

Cách đo thực tế:

1. Đặt cụm bánh cũ trên mặt phẳng

2. Đo từ mặt phẳng đó đến bề mặt tiếp xúc giữa caster và thiết bị

3. Đo đường kính bánh độc lập

4. Ghi hai thông số thành hai giá trị riêng, không suy ra chiều cao lắp chỉ từ đường kính bánh

Đối chiếu đúng kiểu lắp trước khi so kích thước khác

Kiểu lắp là điều kiện tương thích cơ bản. Một bánh đúng đường kính nhưng sử dụng kiểu liên kết khác thường không thể lắp trực tiếp vào vị trí cũ.

Cụm bánh lắp mặt bích

Với top plate hoặc mặt đế, cần đo ít nhất:

· Chiều dài và chiều rộng mặt đế

· Khoảng cách tâm lỗ theo hai phương

· Đường kính lỗ

· Kích thước bu lông đang sử dụng

Blickle biểu diễn riêng kích thước mặt đế bằng A, B; khoảng cách lỗ bằng a, b; và đường kính lỗ bằng d. Một sản phẩm Colson, chẳng hạn, sử dụng khoảng cách lỗ 1-3/4 × 2-13/16 đến 3-1/16 inch và bu lông lắp đường kính 5/16 inch.

Do đó, “mặt đế nhìn gần giống nhau” chưa đủ. Hai mặt đế có kích thước ngoài tương tự vẫn có thể không trùng tâm lỗ.

Cụm bánh lắp bằng ty

Nếu bánh cũ dùng ty, cần xác định loại ty trước rồi mới đo.

Với ty ren, cần đối chiếu:

· Đường kính ren

· Bước ren

· Chiều dài phần ren

Với ty trơn hoặc ty có vòng giữ, cần kiểm tra:

· Đường kính ty

· Chiều dài ty

· Cơ cấu giữ ty trong ổ lắp

Không nên chỉ đo đường kính ngoài rồi chọn một ty “gần bằng”, vì cơ cấu cố định của hai loại ty có thể khác nhau.

Khi thay bánh rời cần đo cả trục và moay-ơ

Nếu giữ lại càng và chỉ thay phần bánh, chiều cao tổng thể của caster không còn là thông số quyết định. Lúc này bánh mới phải tương thích với không gian bên trong càng và với trục hiện có.

Các kích thước cần ghi lại gồm:

· Đường kính bánh

· Bề rộng mặt bánh

· Đường kính lỗ tâm hoặc đường kính trong của ổ bi

· Chiều dài moay-ơ

· Đường kính trục

· Kích thước ổ bi hoặc ống lót nếu có

Bề rộng bánh không nên nhầm với chiều dài moay-ơ. Bề rộng bánh mô tả phần bánh theo phương trục, trong khi cụm ổ bi, ống lót hoặc moay-ơ có thể tạo ra chiều rộng lắp thực tế khác.

Nếu đường kính lỗ quá nhỏ, bánh không đi qua trục. Nếu quá lớn mà không có bạc hoặc ổ bi tương thích, độ rơ tại trục tăng và bánh không còn được định vị như thiết kế ban đầu.

Vì vậy, với bánh rời, một bộ số đo hữu ích có dạng: đường kính bánh × bề rộng bánh – lỗ trục – chiều dài moay-ơ, thay vì chỉ ghi “bánh 100 mm”.

Không coi kích thước gần đúng là kích thước thay thế tương đương

Một sai lầm phổ biến là tìm mẫu có kích thước “xấp xỉ” bánh cũ và giả định có thể lắp được. Với caster, cần phân biệt hai mức độ tương thích.

Tương thích lắp đặt nghĩa là cụm mới có thể gắn đúng vào thiết bị: đúng kiểu lắp, các lỗ hoặc ty tương thích và không gây cấn cơ khí.

Tương thích hình học nghĩa là sau khi lắp, vị trí của thiết bị so với mặt sàn vẫn phù hợp. Điều này phụ thuộc đặc biệt vào chiều cao tổng thể của caster.

Các catalog kỹ thuật cho thấy ngay cả caster có cùng đường kính bánh cũng còn nhiều thông số độc lập. Ví dụ, một mẫu 8 inch có chiều cao tổng 9,5 inch, mặt đế 4 × 4,5 inch và một kiểu khoảng cách lỗ nhất định; một mẫu 8 inch khác cũng cao 9,5 inch nhưng dùng mặt đế 4,5 × 6,25 inch cùng kiểu lỗ khác.

Do đó, thứ tự đối chiếu hợp lý là:

1. Kiểu lắp

2. Kích thước giao diện lắp

3. Chiều cao tổng thể

4. Đường kính và bề rộng bánh

5. Các kích thước phụ thuộc cấu tạo như lỗ trục, ty hoặc ổ bi

Trong một số hệ thống, adapter plate có thể bù khác biệt về kiểu lỗ hoặc chiều cao lắp. Blickle cũng mô tả adapter plate như một giải pháp dùng để bù khác biệt chiều cao giữa các caster hoặc thay đổi chiều cao lắp của thiết bị. Tuy nhiên, khi mục tiêu là thay trực tiếp mà không cải tạo kết cấu, lựa chọn có kích thước tương thích ngay từ đầu vẫn đơn giản hơn.

Quy trình đo bánh cũ trước khi chọn bánh thay thế

Có thể giảm đáng kể nguy cơ chọn sai bằng cách tháo một bánh cũ và lập một phiếu kích thước trước khi tìm mẫu thay thế.

Nếu thay cả cụm caster:

Xác định caster xoay hay cố định

Xác định kiểu lắp mặt bích hay ty

Đo đường kính bánh

Đo bề rộng bánh

Đo chiều cao tổng thể từ sàn đến mặt lắp

Với mặt bích, đo kích thước đế

Đo khoảng cách tâm lỗ theo hai phương

Đo đường kính lỗ hoặc kích thước bu lông

Với ty, đo đường kính và chiều dài ty

Nếu là ty ren, xác định thêm bước ren

Nếu chỉ thay bánh rời:

Đo đường kính ngoài

Đo bề rộng bánh

Đo đường kính lỗ trục

Đo chiều dài moay-ơ

Kiểm tra kích thước trục

Xác định ổ bi, bạc hoặc ống lót đang dùng

Cuối cùng, đối chiếu toàn bộ số đo với bản vẽ hoặc bảng technical data của mẫu mới. Catalog của các nhà sản xuất thường công bố đồng thời đường kính bánh, chiều cao tổng, kích thước mặt đế, khoảng cách lỗ và kích thước lỗ/bu lông để thực hiện chính bước đối chiếu này.

Để chọn bánh xe thay thế đúng kích thước, không nên bắt đầu và kết thúc ở đường kính bánh. Hãy xác định trước thay bánh rời hay cả cụm, đo đúng giao diện lắp, kiểm tra chiều cao tổng thể rồi mới đối chiếu đường kính và các kích thước còn lại.

Với cụm mặt bích, các thông số quyết định là kích thước đế, khoảng cách tâm lỗ và đường kính lỗ. Với cụm dùng ty, cần khớp đường kính, chiều dài và kiểu ty; ty ren phải kiểm tra thêm bước ren. Với bánh rời, cần khớp cả lỗ trục và chiều dài moay-ơ. Khi tất cả các kích thước giao diện này phù hợp, khả năng thay trực tiếp mới có cơ sở kỹ thuật thay vì chỉ dựa vào việc hai bánh “trông cùng cỡ”.